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新しいエネルギー車Xポリウレタン上昇温暖気流の伝導性の接着剤|力電池の安全の保存

October 29, 2021

    昨年9月では、大統領は国際連合の第75総会でXIこと2030年にカーボン ピークおよび2060年にカーボン中立ターゲット提案した。同時に、今年の政府の仕事のレポートはまた主仕事として「カーボン ピークおよびカーボン中性」がはじめて含まれていた。

「二重カーボン」目的の達成へのキーの1つは交通機関工業である

    一方で、交通機関工業は全体的な温室効果ガスの排出のメイン エリアである。

そして中国の自動車所有が増加し続けるので自動車産業の炭素放出量は「二重カーボン」目的の焦点になる。

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    一方では、今でも千人あたりの中国の自動車所有と先進国間にある特定のギャップがある。

経済が伝染病の後で取りあげ、都会化が次第に改善されると同時に、新しいエネルギー車の開発は「二重カーボン」の達成を助ける。結局、それは新しいエネルギー車が従来の燃料車より炭素放出量の減少に対する明らかな効果をもたらす新しいエネルギー車の働く原則から見ることができる。

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新しいエネルギー車の開発は「二重カーボン」の背景の下で新しい機会で案内している。

01

力電池の熱管理

    新しいエネルギー車の操作のための動力源が、力電池確実に中心の中心であるので。

力電池部品は電気自動車に力のもとを提供するために電気エネルギーに化学エネルギーを変えることに主に頼る。低温で、電解物の厚化は伝導性媒体の動きを妨げる反作用の電気化学の反応速度そして深さは電池容量の減少に終って、減る。力電池は冬の環境で巨視的に電気自動車「欠損」の現象を示す。一方では、極端に高い温度によりだけでなく、電池の寿命に影響を与えるが、また安全上の問題を提起する電池の中の一連の側面反作用を引き起こす。それは電気化学の反作用の温度の重要な影響のために力電池が温度によって明らかに限られていること正確にそうなったものである。

    車のシャーシ スペースは限られ、バッテリー・モジュールは密接に配例されなければならない。但し蓄積を熱するために、一方で、密接に配例された電池は傾向があり一方では、異なった位置の細胞の温度は頻繁に完全に同じではない。従って電池の実用温度を調整し、電池のパックの電池細胞の温度の一貫性を維持する、適度な熱管理モードの使用は生命に大きな意味および電池のパックの安全である。特に高い持久力を追求し、速い充満の企業の傾向の下で、優秀な力電池の熱管理システムは電気自動車の生命そして安全を定める。

02

ポリウレタン上昇温暖気流の伝導性の構造接着剤の適用

    熱管理システムは空冷、液体冷却、ヒート パイプ冷却する冷却媒体に従って、相変化等に冷却する分けることができる。現在、力電池工業は「中心の」位置を液体冷却モード確実に占める。液体冷却モードでは、熱的に伝導性の接着剤は重要な補助役割を担う。熱的に伝導性の接着剤の熱伝導性をテストするためには、有名な科学研究の施設は別の熱伝導性と異なった排出率の下で模倣された単一セルの熱するモデルを確立し、バッテリー・モジュールの暖房を分析し、そしてリチウム電池に対する熱的に伝導性の接着剤の釣り合った熱放散の効果を調査し、そして比較した。

    研究結果はそれを示す:より高い熱的に伝導性の接着剤、より明らか温度の上昇および電池の温度の相違の熱伝導性バランスをとった減らされれば、およびもっと電池の温度の配分のある。力電池細胞の最適の働く温度バンドが20-40°C間で非常に狭い、一般に、熱伝導性の密封剤の熱伝導効果的に細胞の温度および電池の熱管理システムの正常運営を維持するために有用である細胞間の温度の相違を減らすことができるので。非常に重要な効果をもたらす。

    5Gコミュニケーション基地局の熱的に伝導性の接着剤の性能の選択と別(熱伝導性は10までW/mKである)、力電池工業で選ばれる熱的に伝導性の接着剤はだけでなく、熱伝導性の条件を満たす必要があるがまた費用である必要があり、揮発問題は包括的に考慮される、従って熱伝導性は頻繁に1.2-2.0 W/mKの範囲で維持される。

    但し、物質的な技術の限定が原因で、熱的により高い熱伝導性の伝導性の接着剤はこの段階で高密度およびより高い費用がありがちである。電池の製造業者は高い熱伝導性(熱伝導性の密封剤および連続的なコスト低減のための大きい要求の傾向の下の>3.0 W/m.K)のシリコーン プロダクトを選んでない。同時に、熱伝導性機能に加えて高力(10以上MPa)結合および固定機能を持つ電池のパックの構造部分の設計状態、熱的に伝導性の付着力の必要性の連続的な減少が原因で。従って、結合強さおよび経済的な費用の構造接着剤の利点のポリウレタン熱伝導性は多くの電池の工場のための現実的な選択および新しいエネルギー車の製造業者になった。

03

BAIYUN力電池ポリウレタン解決

    二重カーボン目的の達成を助けるように国家政策に密接に続きなさい。国内密封剤工業のリーダーとして、BAIYUNは力電池工業を早く配置し、PU8262シリーズ ポリウレタン構造接着剤を進水させ、のためのPU8592シリーズ ポリウレタン熱伝導性の構造接着剤は力電池に熱伝導性を提供できる力電池の構造結合および熱伝導性の構造結合の6-15 MPaの0.4-2.0 W/mKおよび接着強さの解決をカスタマイズした。

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    現在、二重カーボン計画の連続的な進歩と、新しいエネルギー車工業は新しい出口で案内した。ますます新しいエネルギー車の市場に注いでいて消費者が新しいエネルギー車の科学技術のレベルは革新するために区切られ新しいエネルギー車の結合、シーリング、熱伝導、衝撃抵抗および他の機能を結合する密封剤はまた提案された新しい条件である。

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    最もよいプロダクトを人類に捧げて、BAIYUNは企業の上の密封システム密封剤の解決をあらゆる消費者に与えることを常に主張する。よりよい製品とサービスとの新しい生態学を開発するように新しいエネルギー自動車産業および助けの科学技術の進歩を促進するために国内シーリングおよび接着の解決、BAIYUNの上の製造者が確かに企業および多くの同僚が付いている仕事に権限を与えるので「カーボン ピークのカーボン中性」」の「目的が安全の造ること緑、健康なおよび持続可能な未来を達成しなさい。